2016年渣打香港馬拉松除踏入20週年外,她首次被國際田聯(
筆者2015年曾為這42.195公里撰文*〔
以下主要針對全程馬拉松,如果跟半馬路線相同,會註明之。
由於此為全新賽道,以下列出里數可能會與實際有所偏差,
請參考短片:
1) 開跑至大約4公里(全馬及半馬適用)
-
由開跑點尖沙咀彌敦道近美麗華酒店,至旺角亞皆老街及櫻桃街大約
3公里,都是人多路較擠的路段,如果你是 "快腳",為免擠塞在人群中,阻慢速度, 或者費力地左穿右插超前,所以務必要一馬當先,提早半小時上線。 -
比賽剛起步,力氣足,氣氛強,首2公里為全直路,開跑200米後
的柯士甸道與佐敦道交界的彌敦道為暗落斜, 跑手們會不自覺地比練習跑得快,但記謹這只是開始, 別一早消耗太多,建議輕鬆、慳力但有速度地跑, 或保持原先計劃的配速。 -
彌敦道跑入亞皆老街轉彎90度,注意速度,遇有減速的跑手,
小心碰撞。 - 部份路段不太平坦及有破爛,請格外留神,以免絆倒。
-
大會建議市民於沿路觀賽區熱點為跑手們打氣,分別是:
油麻地眾坊街休憩花園、旺角亞皆老街 (彌敦道交界)、旺角櫻桃街 (奧海城對出),跑手可盡情在開首幾公里吸收打氣的能量。 -
(只限全馬)轉入連翔道南行,人群應該會分散,
然後進入西九龍公路,至大約佐敦的折回點前全是平路或微落斜。
2) 大約4公里至10公里(全馬適用)
- 折回點後的西九龍公路,開始上斜。
-
5-6公里為平路,請保持預定的速度及留力,緊接是漫長的4公里
上斜。 -
昂船灣高架道至昂船洲大橋,是整個全馬爬升幅度最高的路段,
開跑之初,力氣滿滿,加上天剛剛全光亮,不太感覺跑得辛苦, 維持輕鬆的呼吸及速度便行。 -
由於高架橋沒有遮檔,如果當風實在頗費力,建議有伴同跑的跑友,
輪流跑在前擋風,或者跑在比自己高大的人後。 -
跑斜路較弱的,如感到力有不逮,請放慢步伐,深呼吸,
別心急追回時間而浪費氣力,前面還有很多的挑戰等著你。 -
接下來的公路跑,當心地上的貓眼石,
曾見過跑手誤踩後拗柴或不適。
3) 10公里至14公里(全馬適用)
-
昂船洲大橋的最高點,跑手的第一個甜頭,是平坦、
微落斜及微上斜,可以在這幾公里回氣。 -
離開南灣隧道步向青衣西高架道,田總視頻聲稱是平路及微落斜,
但我跑過三次都感到是微上斜,是什麼都好, 之前爬升幅度最高都跑過,這1公里小兒科了。
4) 14公里至17公里(全馬適用)
-
青衣西高架道至青馬大橋最高點,大約2公里,
是另一個稍為斜的路段,已經十多公里,體力消耗了, 跑手們可考慮在青馬大橋的水站食第一包power gel。 -
青馬大橋的折回點為急彎,要注意速度及平衡;
這裡有多位大會攝取師及video拍攝,記謹跑得型。 - 接下來大約兩三公里,是平坦及微落斜,如果吃了power gel或剛補充過,理論上應該跑得較順。
-
要注意的是當風問題。
5) 17公里至21公里(全馬適用)
- 離開青馬大橋至19公里前,是較為平坦。
-
然後邁向三橋的最後一橋汀九橋,開始稍為斜,至汀九橋最高點超過
1公里。 - 汀九橋要注意逆風問題,步頻要密,盡量擺手。
-
折回點後為微落斜,而且順風,可以放開及加大步幅,
有速度但省力地跑。
6) 21公里至23公里(全馬適用)
- 汀九橋後不久,已跑了半程,此時可估算到終點時間。
-
後半程微下斜比上斜多,或者評估一下體力,
加快抑或維持頭半程一樣的速度。 -
接著兩公里,是較為沉悶及考驗鬥志的,還有一半路程,
訓練或休息不足,較弱的跑手開始疲憊,甚至作抽筋, 有伴同跑的可能因為步伐不同而走失了,令意志消沉,這個時候, 能解救的只有自己,來一場自我對話,鼓勵自己吧。
7) 23公里至26公里(全馬適用)
-
長青隧道大約兩公里,都是微落斜,如果你仍然充滿力量,
不需稍停休息或拉伸雙腿,不妨加大步頻,拉開步伐, 追回之前慢了的時間,當然,如果你預定的佩速沒有跌過的話, 保持著吧。 -
出長青隧道,是約二三百米的暗斜,接著是青葵公路,向九龍進發。
8) 26公里至28公里(全馬適用)
-
26公里,是頗大的水站,除了水及能量飲品外,
如無意外這裡有蕉及朱古力供應。 - 這時筆者會吞下第二包power gel。
-
27公里,貨櫃碼頭附近,大約1公里暗斜,接近撞牆點,前面還有
15公里,跑手們加油!
9) 28公里至33公里(全馬及半馬適用)
-
瑪嘉烈醫院及美孚新邨附近,相等於半馬的7至12.2公里(
大約)。 - 28至31公里是平路,31至33公里是西隧前的落斜。
-
平平無奇的公路跑,除了水站工作人員給力,
沒有群眾的加油打氣聲,全馬與半馬跑手滙集, 習慣以其他跑手速度為指標的跑友要留意, 別被欠經驗的跑手帶快或帶慢。 -
雖然是平坦,但要沉住氣,切忌死衝,前面還有西隧這難關等著你。
-
稍弱的全馬跑手,這是撞牆點,
如果忽然有提不起腿或不願跑的感覺,建議仍維持跑步的步伐, 或以快走,別停下來,否則回氣後難以再起動。 -
至於半馬跑手,儘管加點速度輕鬆跑吧。
10) 33公里至36公里(全馬及半馬適用)
- 相等於半馬的12.2至15公里(大約)
- 進入西隧前,是頗大的水站,筆者會吞下第三包power gel,以應付西隧又落又急上的斜坡。
- 如感覺西隧焗促,要注意呼吸,留力應付往後急上斜。
-
不少跑手會在落斜時拼命狂奔,以追回上斜失落了的時間,
實情落斜給膝蓋的壓力頗重,而且比感覺需要力氣, 所以落西隧記謹要輕力跑,否則傷膝又費力。
-
有落有上,跑至36公里,精力用得七七八八,上西隧頗吃力,
建議以密步頻,擺手帶動身體,忌高抬腿,不知不覺, 走完三隧三橋。
11) 36公里至終點(全馬及半馬適用)
- 相等於半馬的15公里(大約)至終點
-
離開西隧上干諾道天橋,大約1公里上斜,
跑手們記謹要保持跑步的步伐,寧慢勿行。 -
較弱的跑手會以行代跑,加上最後路段的天橋及道路比三隧三橋窄,
小心碰撞。 -
在信德中心、中環碼頭、龍和道、會展、
灣仔碼頭及駱克道等會見不少打氣團隊,即使累,也要提醒自己, 快將見家鄉了。 -
終點前,還有兩個小上斜,第一個在39公里的龍和道,
該段也請別行,因有大量攝影師在附近拍攝, 你想被拍下疲憊的樣子嗎? -
最後幾公里是最難跑,也是最多攝影師駐足之地,
如果想之後找到醒目有型的路跑相,多辛苦也要捱下去呀! -
41公里前,馬師道天橋,大約150米急上斜,然後下斜,
就算累也要跑,不夠兩公里便到終點。 -
落斜後便是駱克道,轉入波斯富街、軒尼詩道等,終於跑進鬧市,
喧嘩打氣聲不絕,有這些鼓勵,就算倦極,也要奮勇向前, 因為終點在望。 -
即使辛苦,最後幾公里是最令人激動的,跑完42.195公里,
等同體驗了人生!
以上是筆者綜合自己經驗及參考不同資料作的分析,
祝各位跑手順利完賽,享受這42.195公里的風光,
2016年路線:
全程馬拉松
尖沙咀彌敦道(近美麗華酒店)-彌敦道(尖沙咀至旺角)-
半程馬拉松
尖沙咀彌敦道(近美麗華酒店)-彌敦道(尖沙咀至旺角)-